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重庆桥梁加固应考虑的原则
- 2018-11-19-

      重庆桥梁加固是桥梁保养工作的重要内容,桥梁在长期的使用中,有许多地方难免会出现一些问题,进行加固是非常必要的工作,它的作用不仅仅是保证桥梁的使用寿命,更是对安全度保障。

      在桥梁管理后期,重庆桥梁加固是一个非常重要和必要的内容。对我们来说,拥有先进的维修和加固技术也是非常重要的。在当今社会,除了基础材料外,一些加固方法也很重要,但很多人对这部分内容不是很熟悉。在增强材料中,通常使用水泥或相关混凝土。应重视加固技术、加固技术及有关事项。桥梁加固一般针对一些未受严重破坏的桥梁加固工程,既能减少资金投入,又能保护历史文物。首先,根据现有技术条件、现有病害、车辆交通需求和未来交通发展趋势,分析判断加固的必要性和可行性。比较各种加固方案的技术经济效果,选择合理的加固方案。

     重庆桥梁加固方案设计中,应充分考虑各种长期因素(如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境因素)对桥梁结构耐久性的不利影响,以及T效应对桥梁结构耐久性的影响。应充分考虑拉索流、超载车辆和施工荷载对结构性能的影响。为避免这些不利的硬度再次影响加固改造效果,彻底消除隐患,提出了一些对策。在桥梁加固施工过程中,如果发现旧桥结构或构件存在其他新的缺陷或病害,应立即停止施工,并在施工前与设计单位和监测单位采取有效措施。可以继续施工,以防止桥梁加固施工对原结构造成新的损坏。危害。对于可能发生倾覆、滑塌的结构,在桥梁加固施工前应采取有效的临时加固措施,防止在桥梁加固过程中出现新的病害或损伤。此外,现有结构应尽可能不被损坏,并应保留其有价值的部分,以避免不必要的损坏、拆除或更换。

      采用截面扩大法进行重庆桥梁加固时,由于新旧结构的材料特性不同,混凝土收缩率不同,结构内力会发生重新分布。新老材料或新老混凝土之间的界面会产生较大的拉应力,容易产生裂缝,影响结构的整体性。因此,在需要时应计算收缩应力,在旧材料和新材料或结构之间的界面处,应通过添加纤维和使用具有相似性能的材料进行加固。为了减少混凝土收缩的不利影响,在新浇混凝土中采用高标号水泥、大水灰比、在新浇混凝土中设置网孔或尽量采用类似材料加固是不合适的。

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