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重庆隧道加固的施工规范
- 2019-03-12 -

   重庆隧道加固是对隧道进行加固处理,保证整个隧道的正常运行。在进行重庆隧道加固之前,需要对整个隧道的情况进行实地勘察,了解隧道需要加固的情况。

   重庆隧道加固将出水点5cm范围内清表至新鲜砼基面,清表深度2cm;将出水口扩大至3×3×3cm,以利于封口;钻孔,钻孔直径为20mm,孔深22~25cm,成孔后清孔;顶入φ10mm注浆管,长度20cm,进管前用麻绳缠裹钢管外侧用双快水泥或环氧砂浆封紧孔口,抹平,检查堵漏效果,要保证除注浆管外其它部位不漏水;注入水泥-水玻璃双液浆或水溶性聚氨脂,注浆压力不得大于1MPa。隧道衬砌点渗漏处治点涌水多发生在边墙部位,由于地下水承压导致水自出水点成股射出,一般水量呈季节性变化,可根据出水量大小采取浅孔注浆或埋管引排的方法进行处治。

   重庆隧道加固在锚杆施作时以5米为一个节段,间隔10米,再施作锚杆,以防止集中削弱边墙有效的截面。锚杆采用XY-2PC型DA潜孔钻机钻孔。由于锚杆设于隧道侧墙上,下面一排距电缆沟及检修道顶面60cm,中间排距电缆沟及检修道顶面120cm,上面一排距电缆沟及检修道顶面240侧面,钻孔时,必须搭设临时操作架,操作架宽为2米、高3米、长6米,立杆纵距1.5米,横杆步距为1.5米,设纵横向剪刀撑。钢筋加工前要除油污、除污,严格按照尺寸下料,误差不超过10mm。 3)由于先施工锚杆,后安装型钢拱架,考虑到型钢立柱安放的需要,型钢拱架两侧的锚杆水平间距为15cm。

   重庆隧道加固为确保行人过往施工面的安全,锚杆加工时,端部设立90度弯钩,弯钩长度暂留长度8cm,并在弯钩上缠裹海绵。安装锚杆时需搭设双排操作架,架长10米、宽2米、立杆纵距1.5米,横杆步距为1.5米,设纵横向剪刀撑,边墙立柱安装边墙立柱安装时首先安装底脚垫木,然后将拱架底部法兰盘与垫木对齐,人工将拱架竖立,施工人员安装定位底部、中部定位卡具,卡具与锚固螺栓或预埋钢筋连接牢固。重庆隧道加固的立柱加固在每榀立柱按间隔1m位置,在立柱左右侧采用预埋钢筋嵌入衬砌,再用铁丝或钢筋焊接等加固方式进行有效固定,每榀立柱之间采用纵向连接筋进行联接,将侧壁立柱连接成为整体,避免单根失稳发生意外。每根连接筋需进行焊接,对立柱与衬砌之间空隙较大处所采用木楔子进行加固,并用铁钉在立柱左右木楔上进行固定。架设的拱架不影响其它设备的正常使用,尤其时供电设备, 每日施工结束前右供电确认是否达到开通条件及需采取的防护措施,使用电焊在供电设备区域作业时, 先使用防护措施对供电设备进行保护。

重庆隧道加固

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