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重庆桥梁加固在施工时的注意事项
- 2019-03-14 -

   重庆桥梁加固是针对各个桥梁进行加固施工。桥梁是一种很重要的通行建筑,对于桥梁的加固施工需要十分的注意。在进行重庆桥梁加固的时候需要注意各个加固材料的检测,需要对所以的重庆桥梁加固材料进行仔细的检测。

   重庆桥梁加固是采取有效措施,提高桥梁构件和整体结构的承载能力和使用性能,以满足公路交通发展的需要。换句话说,桥梁建设者应该进一步改进和利用桥梁的缺点。目前,中国各地都需要对大量的旧桥进行处理。由于以往设计水平和施工技术的局限性,在重庆桥梁加固施工设计阶段迫切需要采取有效的加固方法。在旧桥加固改造时,必须大限度地利用现有资源。只有这样,才能保证其使用的安全性,延长其使用寿命。重庆桥梁加固对原桥面进行开挖后,应先将破损混凝土凿出并清理干净,以便露出新鲜混凝土表面,并及时清理和运输凿出的废弃物。在凿出原桥面铺装层后,先用高压机吹气,然后用高压水冲洗一次,以便于新老混凝土的良好结合。在原桥面铺装层凿出时,应注意保护防撞栏底部的钢筋,并应预留至少20cm用于与新钢筋的焊接。

   重庆桥梁加固的单边焊缝长度不应小于10米。在高海拔作业,钻孔直径不小于18mm时,两人必须同时操作锤子,并系好安全带。在钻探过程中,经常会遇到钢筋。如果遇到钢筋,应立即停止,并更换孔位置。如果孔内下雨,必须先用棉纱吸湿,再用加热管干燥,然后才能注入胶水。为了避免钻头发热影响钻孔及周围混凝土的强度或损坏钻机,钻进进度不应过快。注浆喷嘴粘结及密封裂缝:TQ型注浆喷嘴应贴有注浆马接头。灌浆喷嘴间距与裂缝宽度有关。见注浆喷嘴间距的参考表。当裂缝的数量较大时,具体的方法如下。首先,将白色的胶带贴在预期喷嘴要粘贴的裂缝上,然后用细毛线沿着裂缝来回刷刷,用浆料密封裂缝。大约10分钟后,胶带条被取出,露出狭缝。然后,用注浆嘴将注浆喷嘴粘接在预留小缝处。整个底座都要用注浆嘴包起来。凝固后,周边可能出现裂纹。注浆缝必须反复修补,避免注浆渗漏。

   重庆桥梁加固在进行涂装前,必须对涂装结构进行必要的涂装前处理和除去表面杂质。表面的油污应用低压喷涂或用专用清洁剂软刷洗,所有残留物应用清水枪洗,或用碱液处理,用清水洗至中性。重庆桥梁加固的溶剂洗涤可用于小面积油污染。清除表面残留物和灰尘,使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气,清除表面灰尘。粘钢板的现场配套钻孔和表面处理:根据现场实际放样、粘钢板的切割,并根据现场埋设的膨胀螺栓和螺栓,对粘钢板进行配套钻孔(孔径比螺杆大2mm)然后用抛光磨床或钢丝刷磨床粘接钢板表面。经除锈、粗加工后,磨削粗糙度达到技术指标要求。磨削线应与钢板的受力方向垂直。用工业丙酮浸渍脱脂棉清洗钢板的粘接表面。在桥面碾磨沥青混凝土的过程中,我们将采用具有多年碾磨经验的技术人员和操作人员。同时,我们将使用好条件下的铣床。技术人员会一直跟踪铣床,随时调整铣削厚度,如果发现异常,立即停止工作。重庆桥梁加固桥面伸缩缝两侧的距离应预留30~50cm左右,用气镐代替铣削,以避免铣刀头对伸缩缝混凝土的损伤。

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